Пограничные пункты Болгарии не справляются с грузопотоком

Пограничная инфраструктура появилась еще в 1980-х годах. А проходящий через КПП страны трафик вырос более, чем на 135%. Кроме того, необходимы срочные меры по модернизации самых загруженных пограничных переходов. Об этом было заявлено в ходе слушаний в правительстве по поводу сложностей при пересечении границ с Грецией, Турцией и Румынией и инициативы Греции и Турции найти альтернативный транспортный коридор в обход Болгарии.
«Через КПП «Капитан Андреево» и «Лесово» обрабатывается 32% грузопотока на пограничных пунктах. Средняя обработка грузового транспорта на КПП «Капитана Андреево» составляет 2855 машин в сутки», — отметила министр финансов РБ Людмила Петкова. — «Задержка движения на границе с Румынией — результат более медленной обработки и меньшей пропускной способности со стороны нашего северного соседа. На нашей границе с Грецией задержка на КПП «Кулата» связана с инфраструктурными ограничениями на пункте и наличием большого количества автомобилей в туристический сезон».
Болгарские погранпереходы были спроектированы для движения 2 миллионов автомобилей в год. Со временем трафик постепенно увеличивался. Сейчас поток, проходящий через погранпереходы Болгарии, составляет 4,7 млн ​​автомашин в год.
«По предварительным оценкам, к 2029 году трафик вырастет до 10 миллионов автомобилей. Это требует срочных мер по реконструкции и модернизации пунктов пропуска на границе, включая прилегающую инфраструктуру», — сказала Людмила Петкова.
На период 2024-2032 годов Таможенным агентством РБ предусмотрены мероприятия по реконструкции автодорожных пунктов пропуска через границу с Турцией, Сербией, Северной Македонией, включая комплексное переоборудование наиболее загруженных таможенных пунктов «Капитан Андреево», «Лесово», «Калотина» и «Малко Тырново». К 2026 году пограничные переходы с Турцией должны быть реконструированы. Планируется увеличение количества досмотровых полос с 3 до 7 на въезде, с автомобильными весами, и с 6 до 8 на выезде, установка нового дезинфекционного оборудования, а также улучшение организации существующих полос для легковых автомобилей.